 |
127238, г. Москва |
|---|
История автомобиля: хронология первого старта
Несколько лет назад итальянские ученые доказали, что первые чертежи автомобиля принадлежат гениальному живописцу и ученому эпохи Возрождения Леонардо да Винчи. Он впервые разработал конструкцию самодвижущегося экипажа с пружинным двигателем, который в то время широко использовался для проведения различных театрализованных шествий и парадов.
Следующее предшественник автомобиля, трехколёсный тягач, сконструировал в 1770 году француз Николя Жозеф Кюньо. Он разработал трехколесную модель для передвижения артиллерийских орудий, оснащенную паровым двигателем. Его изобретение стало не только отправной точкой в истории создания автомобиля, но и в дальнейшем легло в основу разработки первого паровоза.
Пройдет более ста лет, прежде чем немецкий изобретатель Готтлиб Вильгельм Даймлер представит на суд публики первый самодвижущийся экипаж. В 1896 году им же будет налажено серийное производство своих новых изобретений: легкового автомобиля для такси и грузовиков для промышленных перевозок.
В нашей стране первый автомобиль появился в конце 19 века. Евгений Яковлев и Петр Фрезе сконструировали модель легкового авто, которая исправно работала на бензиновом двигателе и обходилась для автолюбителей царской России намного дешевле, чем иностранные аналоги.
В Англии история автомобилестроения начинает свой отсчет с 1906 года, когда фирма «Стенли» впервые запускает серийный выпуск паровых автомобилей. Эти модели были способны развивать скорость до 200 км/ч и широко использовались в качестве машин для полицейских и пожарных служб. Авто отличались своей универсальностью, поэтому не удивительно, что их регулярно выпускали большими партиями вплоть до 1927 года.
1927 год оказался знаковым в истории всего автомобилестроения. К этому времени большинство компаний уже разработали усовершенствованные модели, которые помимо явных технических преимуществ обладали еще и весьма эстетичным видом. В это же время конструкторы начинают уделять большое внимание безопасности автомобиля и его комфортабельности.
В том же 1927 году на автомобиль впервые устанавливаются автомобильные стекла. В качестве автостекол инженеры того времени используют обыкновенные оконные стекла, которые на тот период не могли гарантировать безопасность использования. При малейшем ударе они разлетались на мелкие осколки, что вызывало неизбежные ранения водителя и пассажиров.
В наши дни производство автомобильных стекол – это отдельная часть индустрии автопрома. Ежегодно крупнейшие компании по производству стекол предлагают автолюбителям огромный выбор своей продукции. Совершенство технологий позволяет в настоящее время подобрать автостекла к любой модели автомобиля и осуществить его оперативную замену.
Однако, несмотря на огромный ассортимент, при выборе автомобильного стекла в первую очередь стоит обратить внимание на его изготовителя. Солидные производители смогли обойти своих конкурентов и завоевать признание у большинства автолюбителей. Одно из лидирующих мест в этом списке занимает турецкая компания «Doraglass», которая зарекомендовала себя как ведущий изготовитель автомобильных стекол.
На российском рынке продукцию турецкой фирмы «Doraglass» представляет компания «Паритет», которая с 2007 года является ее официальным дилером. Компания «Паритет» предлагает своим клиентам большой ассортимент автомобильных стекол и гибкую систему скидок на замену автостекол. Профессионализм наших сотрудников и новейшее техническое оборудование нашего центра позволяют нашим клиентам оперативно решить любые проблемы связанные с приобретением и заменой автостекол.
Центр автостекол «Паритет»
